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2024–10月指數投資退休提領計畫-實測筆記-大事件降息

2024–10月指數投資退休提領計畫-實測筆記-大事件降息

本部落格每月初都會公布退休提領實測的對帳單,如果有興趣的可以看每月提領實測,也會順便紀錄該月大事,我們來看看吧 截自寫文今日的資產變化 上個月(2024/9/1 )的實測筆記結餘是37067USD。 本月今日帳上資金為 VT 31599 /VGLT 3134/VGIT 3071合計 37804  (竟然股債雙漲?)較上個月成長了約將近800USD 這個月的記事是美國降息兩碼(大約在2024年9月底飽威爾宣布)不過如果你對金融有研究,你就會知道降息跟股價及債卷沒有太大的關係,再者本月跟上個月比較 是股債雙漲的局面。 本月是第四季,2024年一月開始時是32198USD元,已經經過九個月,每月提領5000元台幣,到現在還有37804USD,等於存款多了5000多美金。大概是台幣將近18萬元。 https://briankill.com/?p=171 每月簡單做一下紀錄,最有趣的是,前陣子宣布降息的時候(2024/9/18) 網路充斥著文章及各種影片, 宣布買進美債,再隔一陣子的今天,我們來看看 VT世界股市迄今成長了三塊錢,而長期公債則是下跌了1個%
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巴菲特的波克夏股票真的厲害嗎?以及如何看美國公司之財報

巴菲特的波克夏股票真的厲害嗎?以及如何看美國公司之財報

開局一張圖我們先來看看BRKA跟SPY500。拉到最久,起始都是199x年。迄今回報是12xx~18xx%。畢竟你要從199x年到2024都持續持有、實屬不義。就當看看就好,你只要知道巴菲特都拿標普500來做比較即可。但如果以近期幾年的某些時段來說的話,其實不相上下。 再者我們來看看巴菲特底下除了有主要資產以外,另外還有長期投資組合,你可以把它想成(假設)你個人是一個事業體,同時購買0050(或選股)然後同時經營事業(可能是創業、做業務工作、或是擺攤都可以)經營事業會創造比較多的現金流,然後拿做投資。(當然老巴選股我覺得只是其中之一的因素) 下圖出自維基百科 另外我們來看看波克夏公司經營得如何呢,我隨便搜尋兩個年份,大多數的淨利潤都是出自於經營公司。 先到美國SEC官方網站 https://www.sec.gov/ 進去之後右上角輸入股票代碼(英股或ADR有些找不到、但美國的可以),有分10-K、10-Q、8-K、6-K。10k是年度報告、後者則是季度 、當前以及重大事件...等等。 點進去之後我們看到Item1也就是公司業務的部分,這邊可以看到鐵路公司收入、公用事業和能源
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2024年打造自己的終身俸(每月現金流50年)2024實測

2024年打造自己的終身俸(每月現金流50年)2024實測

閱讀我文章或群組內的朋友都知道,我是之前是服役志願役六年退伍後出社會上班後創業,所以我是沒有大家所認為的終身俸的,但我現在靠著我財務的知識,打造自己的終身俸。首先,我先把房子拿去轉增貸,我持有的房子在這五年已經翻了兩倍多(銀行鑑價)我貸了1000萬出來、打算投入全球股市 地政這邊我是自己跑的,設定後需要再申請建物一類謄本+他項權利證明書 然後再寄回銀行。 多了1000萬我們應該怎麼分配呢 VTI 美國整體市場指數 50% VXUS 10% 亦可改成持有(VT全世界股票) IEF或BND美國中期公債20% BIL或SGOV 美國短期債卷20% 按照這樣分配我們用軟體模擬,投入一次性1000萬的話,會有將近80%的成功率、每月領4萬出來、可以領50年。 只有少數的機率會在50年左右 把錢花光,不過也沒差以40歲來說,在+50年、已經90歲了、應該也差不多了。當然這個是比較順利的情況。 另外一個情況,我們把最差的四年加入,也就是股價下跌四年,這個在2000年、2008年、疫情2020年、2022年、都發生過 連續下跌時,而前者還更久。
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日本航空商務艙開箱及低成本購票分享

日本航空商務艙開箱及低成本購票分享

日本航空商務艙、網路上也是很多人分享過了。我這邊簡單帶一下之後跟大家分享用點數降低搭乘成本的做法,本次旅程是先成台北到東京,下一段是東京到廣州。櫃檯均可享有優先登機,不過桃園這邊使用的是華航貴賓室,有牛肉麵可以吃,但最厲害的還是國泰航空的貴賓室。(商務來說的話) 下面是目前日本航空的六種艙型,不管哪一種艙型,平躺下來都算舒服,不過舊式的隱私比較沒有這麼好,但餐食上沒有任何差異、一樣有該有的水準。   接下來簡單介紹一下,如果現金購買的話,來回票價將近3萬元,對於一般人來說實在是有點高。但如果我們購買里程或是用信用卡累積里程來做兌換,成本就降低很多了。下圖為767 300ER商務艙座位。 搭日本航空當然要點日式了,有些人說 想知道你的飛機餐好不好吃,想像一下拍張照片上傳到外送平台看看哪個價值最高即可。哈哈 阿拉斯加航空根日本航空是夥伴關係,你可以購買阿拉斯加航空里程兌換日本航空及星宇航空的班機,如果不知道如何購買,可以到google上面搜尋『阿拉斯加里程購買』記得要看看有沒有特價再買喔(或是你可接受的價格).假設一點的點數我們取得的成本在0.6
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日本航空商務艙開箱及低成本購票分享

日本航空商務艙開箱及低成本購票分享

日本航空商務艙、網路上也是很多人分享過了。我這邊簡單帶一下之後跟大家分享用點數降低搭乘成本的做法,本次旅程是先成台北到東京,下一段是東京到廣州。櫃檯均可享有優先登機,不過桃園這邊使用的是華航貴賓室,有牛肉麵可以吃,但最厲害的還是國泰航空的貴賓室。(商務來說的話) 下面是目前日本航空的六種艙型,不管哪一種艙型,平躺下來都算舒服,不過舊式的隱私比較沒有這麼好,但餐食上沒有任何差異、一樣有該有的水準。 接下來簡單介紹一下,如果現金購買的話,來回票價將近3萬元,對於一般人來說實在是有點高。但如果我們購買里程或是用信用卡累積里程來做兌換,成本就降低很多了。下圖為767 300ER商務艙座位。 搭日本航空當然要點日式了,有些人說 想知道你的飛機餐好不好吃,想像一下拍張照片上傳到外送平台看看哪個價值最高即可。哈哈 阿拉斯加航空根日本航空是夥伴關係,你可以購買阿拉斯加航空里程兌換日本航空及星宇航空的班機,如果不知道如何購買,可以到google上面搜尋『阿拉斯加里程購買』記得要看看有沒有特價再買喔(或是你可接受的價格).假設一點的點數我們取得的成本在0.6,單程商務的價格約在1萬元台幣,而經濟艙
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固定收益、穩定收益債卷ETD(美國特別股)真的適合你嗎?

固定收益、穩定收益債卷ETD(美國特別股)真的適合你嗎?

ETD 債券(Exchange-Traded Debt, 簡稱ETD)。且價格都是25美元左右又稱為Baby Bond,嬰兒債卷,這個部分我不在說明,因為網路上很多高手分享了(如果有興趣的或不知道ETD是什麼的、建議先上網搜尋、再回來看本篇文章),我這邊用大眾的方式,讓大家自行評估一下 我先總結 票面價格皆25元(左右23-27),通常為季或年配息,票面利率包含固定、浮動與混合兩者的設計,總而言之,年配息大概在3%~8%左右,(偶而會看到更高的) innovative income investor 是可以看ETD的列表,目前殖利率(Current Yield)、到期日(Maturity)、票面利率(Coupon)排序,有助於快速篩選適合的標的,網站如下(有興趣的在自己去看) List of Baby Bonds and Related Information – Exchange Traded
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固定收益、穩定收益債卷ETD(美國特別股)真的適合你嗎?

固定收益、穩定收益債卷ETD(美國特別股)真的適合你嗎?

ETD 債券(Exchange-Traded Debt, 簡稱ETD)。且價格都是25美元左右又稱為Baby Bond,嬰兒債卷,這個部分我不在說明,因為網路上很多高手分享了 (如果有興趣的或不知道ETD是什麼的、建議先上網搜尋、再回來看本篇文章) ,我這邊用大眾的方式,讓大家自行評估一下 我先總結 票面價格皆25元(左右23-27),通常為季或年配息,票面利率包含固定、浮動與混合兩者的設計,總而言之,年配息大概在3%~8%左右,(偶而會看到更高的) innovative income investor 是可以看ETD的列表,目前殖利率(Current Yield)、到期日(Maturity)、票面利率(Coupon)排序,有助於快速篩選適合的標的,網站如下(有興趣的在自己去看) https://innovativeincomeinvestor.com/list-of-baby-bonds/ 我以ETD列表來說,我隨意選一隻 代號AFGB 是美國金融集團公司的公司債(主要業務為保險跟投資)
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